Главное, что определяет поездку в Марокко, это горы. Атлас идёт через всю страну по диагонали, поднимается до 4167 метров на Тубкале и работает как стена: всё, что западнее, живёт по атлантическому сценарию, всё, что восточнее и южнее, по сахарскому. Практическая иллюстрация: в августе в Марракеше бывает 42 градуса, а в Эс-Сувейре, до которой 175 километров по прямой, в тот же день 22 и сильный ветер, потому что там холодное течение и пассат. Между Танжером на севере и Мерзугой в дюнах около 900 километров и примерно четыре разных климата. Поэтому маршрут в Марокко строится не по списку городов, а по тому, через какие перевалы вы будете переезжать и в какое время года.
Все цифры актуальны на 19 августа 2026 года. Главное, что изменилось за последний год: Марокко зимой принимало Кубок Африки, а к 2030 году принимает чемпионат мира вместе с Испанией и Португалией, и под это утверждена инфраструктурная программа примерно на 41 миллиард долларов. Прямо сейчас перестраивают аэропорты, тянут скоростную железную дорогу к Марракешу и строят порядка двухсот новых отелей. Для туриста это означает две вещи: стройка в неожиданных местах и цены на жильё в крупных городах, которые растут быстрее, чем обновляются путеводители. Отдельно: Высокий Атлас после землетрясения 2023 года восстановлен намного лучше, чем принято думать, и туда снова можно ехать.
Виза и въезд
Гражданам России виза в Марокко не нужна, безвизовый срок до 90 дней. Гражданам ЕС, Великобритании и США тоже не нужна, срок такой же. На границе достаточно паспорта со сроком действия не менее 6 месяцев и обратного билета.
Теперь про AEVM, вокруг которой много путаницы. Это электронное разрешение на въезд, которое Марокко ввело для нескольких отдельных стран. По состоянию на 27 апреля 2026 года оно распространяется на граждан Республики Конго, Эквадора, Ганы и Гвинеи. Осенью 2025 года его временно вводили ещё для восьми африканских стран под Кубок Африки, с 25 сентября 2025 по 25 января 2026, потом отменили. России, стран ЕС, Великобритании и США это не касается вообще.
Официальный портал для AEVM один: acces-maroc.ma. Подают минимум за 96 часов до вылета. Если вам где-то предлагают оформить и оплатить обязательное разрешение на въезд в Марокко, а вы гражданин России или страны ЕС, это развод. Никакой обязательной формы для вас нет.
Деньги
Валюта: марокканский дирхам, MAD. В середине августа 2026 года доллар стоит около 9,3 дирхама.
Дирхам это закрытая валюта, как и тунисский динар. Купить заранее дома нельзя, меняете по прилёте. Вывозить нерезиденту разрешено не более 1000 дирхамов, всё остальное надо потратить или поменять обратно до вылета. Обменники в аэропорту работают, но курс там хуже городского, так что меняйте по прилёте небольшую сумму, а основную уже в городе.
Карты. Visa и Mastercard принимают в отелях, сетевых супермаркетах, приличных ресторанах и на вокзалах. В медине, у таксистов, на рынках и в горных деревнях только наличные. Банкоматы есть везде, включая небольшие города, комиссия обычно от 20 до 40 дирхамов за операцию. Российские карты не работают, везите наличные евро или доллары.
Мелкие купюры это отдельная тема. Разменять двести дирхамов в лавке или у таксиста бывает физически невозможно, сдачи просто нет. Просите в банке купюры по 20, 50 и 100 и берегите монеты.
Чаевые. В ресторане от 5 до 10 процентов. Носильщику, парковщику, человеку, который показал дорогу, от 5 до 20 дирхамов. Тут важно понимать местную логику: почти любая оказанная вам услуга, даже незапрошенная, подразумевает оплату. Если вы не хотите платить, отказывайтесь сразу и твёрдо, а не после того, как вас уже провели два квартала.
Порядок цен на август 2026 года. Уличная еда от 10 до 50 дирхамов. Тажин в обычном квартальном ресторане от 30 до 50 дирхамов. Тот же тажин на площади Джемаа-эль-Фна в Марракеше или на туристической крыше от 90 до 180. Наценка в два или три раза за то же самое блюдо, и это не преувеличение, а норма. Койка в хостеле около 100 дирхамов, приличный риад в среднем сегменте от 300 до 700, в Марракеше хороший риад от 600 до 1200. Дневной бюджет: экономно от 30 до 60 долларов, средне от 80 до 150.
Курортный сбор
Городской туристический сбор платится отдельно от брони, на месте. Ставка от 10 до 50 дирхамов с человека за ночь и зависит от двух вещей: категории отеля и конкретного муниципалитета, у каждого города своя. В большинстве обычных гостиниц и риадов это от 10 до 30 дирхамов. Сумма небольшая, но её любят не упоминать при бронировании, и на ресепшене это выглядит как попытка обмана, хотя всё законно.
Билеты в музеи и на памятники
В отличие от соседнего Туниса, в Марокко нет единой государственной сетки цен, каждый объект живёт по-своему. Ориентиры на 2026 год:
- Мечеть Хасана II в Касабланке: около 130 дирхамов за экскурсию, детям до 12 лет дешевле. Это одна из немногих действующих мечетей Марокко, куда пускают немусульман, и попасть внутрь можно только с экскурсией по расписанию.
- Дворец Бахия в Марракеше: около 70 дирхамов.
- Волюбилис, римские раскопки под Мекнесом: от 50 до 70 дирхамов.
- Сад Мажорель в Марракеше: около 170 дирхамов, музей Ива Сен-Лорана рядом отдельно. Самый дорогой объект страны и самая длинная очередь, билеты берите онлайн заранее.
Общее правило: государственные памятники стоят от 50 до 100 дирхамов, частные музеи дороже. Оплата на кассе часто только наличными, держите мелочь.
Транспорт
Поезда ONCF это лучший способ перемещаться по западной части страны. Сеть связывает Танжер, Кенитру, Рабат, Касабланку, Марракеш, Фес и Уджду. Билеты продаются онлайн на oncf-voyages.ma, сайт принимает иностранные карты, продажа открывается за 90 дней. Покупайте заранее: цена растёт по мере заполнения. Касабланка до Марракеша в первом классе стоит около 190 дирхамов за две недели до поездки и около 280 в день отправления.
Al Boraq это скоростной поезд между Танжером и Касабланкой, 320 километров в час, два часа десять минут. Второй класс около 150 дирхамов, первый около 240. Поезд отличный, по европейским меркам дешёвый.
Важная оговорка, из-за которой люди строят неверные планы: продление скоростной линии до Марракеша ещё строится. Ветку от Кенитры на юг длиной 430 километров тянут прямо сейчас, обещают сократить дорогу Марракеш до Танжера до двух часов сорока минут, но это к чемпионату мира, а не к вашей поездке. Сегодня в Марракеш идёт обычный поезд по старой линии.
Автобусы. CTM и Supratours это два надёжных перевозчика с фиксированным расписанием, багажными квитанциями и нормальными автовокзалами. Марракеш до Эс-Сувейры около 80 или 100 дирхамов, ночные рейсы на дальние расстояния от 180. Всё остальное это местные компании с непредсказуемым качеством.
Гран-такси это старые Мерседесы на шесть пассажиров, которые ходят между городами по мере заполнения. Дёшево и быстро, но шесть человек в машине означает четверых сзади. Можно выкупить всю машину, тогда это просто такси по договорной цене.
Пти-такси работают внутри города, обычно со счётчиком, но включать его водитель захочет не всегда. Требуйте счётчик до посадки либо договаривайтесь о цене на берегу. В Марракеше и Касабланке работает приложение inDrive и местные аналоги, но покрытие неровное.
Аренда машины. Дороги в Марокко хорошие, платные автомагистрали между крупными городами отличные. Ехать самому имеет смысл ради юга: маршрут через перевал Тизи-н-Тишка, Айт-Бен-Хадду, ущелья Тодра и Дадес и дальше к дюнам без своей машины неудобен. Нюансы: полиция стоит с радарами очень часто и штрафует на месте, за превышение берут около 300 дирхамов наличными, квитанцию требуйте. В горах серпантины без ограждений. В медину не въезжайте, там физически не проехать, паркуйтесь снаружи у платной стоянки.
Стройка к чемпионату мира: чего ждать
Это не абстракция, а то, с чем вы столкнётесь. В октябре 2025 года утверждена инфраструктурная программа примерно на 41 миллиард долларов. Строят новый терминал в аэропорту Мохаммеда V в Касабланке стоимостью около 1,2 миллиарда, расширяют аэропорты Марракеша, Рабата, Танжера, Феса, Агадира и Тетуана, тянут скоростную линию к Марракешу, планируют около двухсот новых отелей и пятнадцати тысяч номеров.
Что это значит на практике сейчас. Первое: в аэропортах и на вокзалах идут работы, схемы проходов меняются, закладывайте лишние полчаса. Второе: цены на жильё в Марракеше, Касабланке и Танжере растут, и данные из статей 2024 года по отелям уже занижены. Третье: если у вас есть выбор, средние города вроде Мекнеса, Тетуана или Уарзазата сейчас заметно спокойнее и дешевле больших.
Безопасность
Госдеп США держит для Марокко второй уровень из четырёх, повышенная осторожность, причина указана как терроризм. Тот же уровень сейчас стоит у Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании, так что воспринимать его как что-то исключительное не надо. Британский МИД обновил рекомендации 17 февраля 2026 года и не отговаривает от поездок ни в один туристический город, включая Марракеш, Фес, Танжер, Шефшауэн, Агадир и пустыню.
Где есть реальные ограничения. Западная Сахара: вдоль укреплённого вала, который называют Берм, с обеих сторон идут тридцатикилометровые заминированные зоны, туда нельзя. Канада отдельно не рекомендует любые поездки в двадцатикилометровую полосу вдоль алжирской границы, сама граница закрыта с 1994 года.
Что реально случается с туристами. Не терроризм, а разводки в медине, и они поставлены на поток. Классика: вам говорят, что дорога закрыта или что кожевенные мастерские сегодня работают только для местных, и ведут в обход к нужной лавке. Или вас окликают по имени, которое подслушали. Или бесплатно надевают на руку хну и потом требуют денег. Или в Джемаа-эль-Фна вам суют на плечо обезьяну и змею. Правило одно: не принимайте помощь, о которой не просили, и не идите за человеком, который сам к вам подошёл. Официальные гиды имеют бейдж, их нанимают через отель.
Насильственная преступность против туристов редка. Карманники в толпе есть. Женщинам в одиночку в медине бывает некомфортно из-за приставаний словами. Ночью в туристических кварталах спокойно, в жилых окраинах гулять незачем.
Высокий Атлас после землетрясения
В сентябре 2023 года землетрясение магнитудой 6,8 разрушило сотни деревень в Высоком Атласе южнее Марракеша. Многие до сих пор считают, что регион закрыт. Это уже не так.
К 2026 году отстроено больше 46 тысяч домохозяйств, проложено 165 километров новых дорог и построено 29 инженерных сооружений специально ради того, чтобы между объектами можно было нормально ездить. Основные треккинговые маршруты, включая кольцо вокруг Тубкаля и подъём через Имлиль, работают штатно. Весной 2026 года там прошёл горный ультрамарафон с рекордными 1150 участниками из 26 стран.
Оговорка честная: часть удалённых троп в провинции Аль-Хауз всё ещё проходит через деревни, которые доотстраиваются. Если идёте не по классическому маршруту, уточняйте состояние у местного гида, а не по старым отчётам в интернете. И да, ехать туда сейчас имеет прямой экономический смысл для этих деревень.
Вода
Марокко несколько лет подряд живёт в засухе. В 2024 году доходило до жёстких мер: хаммамы закрывали по три дня в неделю, запрещали поливать газоны и наполнять бассейны чаще раза в год, водохранилища опускались в среднем до 23 процентов заполнения. При этом бассейны дорогих отелей и спа под ограничения не попали, что вызвало в стране понятное возмущение.
К концу 2024 года ограничения смягчили, ситуация выправилась. Но засуха никуда не делась, и меры могут вернуться. Практический вывод для поездки: если хаммам был важной частью плана, уточните в риаде, работает ли он именно в те дни, когда вы приезжаете.
Здоровье
Обязательных прививок нет, малярии нет, жёлтой лихорадки нет. Рекомендуют гепатит A и брюшной тиф, если планируете есть на улице.
Воду из-под крана не пьют. Бутилированная стоит от 5 до 10 дирхамов. Салаты и фрукты в туристических местах безопасны, на рынке лучше то, что чистится. Расстройство желудка в первые дни это обычное дело, аргановое и оливковое масло тут используют щедро.
Медицина. В Касабланке, Рабате и Марракеше частные клиники приличные, в горах и на юге медицины практически нет. Аптеки повсюду, фармацевты говорят по-французски, многие препараты без рецепта. Страховка нужна обычная, но если планируете треккинг в Атласе, проверьте, что покрывается высота и эвакуация.
Солнце. В Сахаре и в Атласе оно жёстче, чем ощущается. В горах прохладно и ветрено, и сгораешь незаметно.
Дроны: не берите
Отдельный раздел, потому что это самая частая дорогая ошибка. Ввоз дронов в Марокко запрещён с 2015 года, для туристов исключений нет, включая маленькие и игрушечные. Дрон видно на просвечивании багажа, его изымают на таможне. Незадекларированный дрон это штраф около 1165 дирхамов плюс конфискация.
Теоретически дрон можно задекларировать при въезде, сдать на хранение и забрать при вылете, заплатив около 101 дирхама. На практике путешественники регулярно рассказывают, что склад в момент вылета закрыт или дрон не находится. Оставьте его дома, это единственное разумное решение.
Снимать людей без спроса, особенно женщин и в деревнях, не надо, реакция бывает резкой. Военные объекты, полицию и королевские дворцы снимать нельзя.
Когда ехать
Универсального ответа снова нет, страна слишком разная.
Имперские города, Марракеш и Фес. Март, апрель, май и снова октябрь с ноябрём. В июле и августе там от 38 до 42 градусов, а весь смысл этих городов в том, чтобы много ходить пешком. Зимой днём приятно, но ночью холодно, а отопления в риадах чаще всего нет, и это неприятный сюрприз.
Сахара, Мерзуга и Загора. С октября по апрель. Летом днём под пятьдесят, ночёвка в лагере превращается в испытание. Зимой ночью в дюнах около нуля, тёплые вещи обязательны.
Атлантическое побережье, Эс-Сувейра и Агадир. Единственное место, где летом хорошо: постоянный ветер и холодная вода держат температуру в районе от 22 до 26 градусов. Эс-Сувейра при этом настолько ветреная, что загорать там почти невозможно, зато это столица кайтсёрфинга.
Атлас и треккинг. Май, июнь, сентябрь, октябрь. Зимой на Тубкале снег и нужен зимний опыт, летом внизу слишком жарко для подходов.
Про Рамадан: в 2027 году он придётся на февраль и март. Днём многие кафе вне туристических зон закрыты, ритм смещается на ночь. И отдельная местная тонкость: на время Рамадана Марокко переводит часы на час назад, с UTC+1 на UTC+0, а потом возвращает обратно. Про это регулярно забывают и опаздывают на самолёты.
Куда ехать
Не полный список, а то, что оправдывает место в маршруте.
- Фес. Медина Фес-эль-Бали это крупнейшая в мире пешеходная городская зона, около девяти тысяч улиц, машины туда физически не проходят, грузы возят ослы. Без гида в первый день вы просто заблудитесь, и это не фигура речи. Лучший город страны, если вам нужна не открытка, а средневековье в рабочем состоянии.
- Марракеш. Джемаа-эль-Фна вечером, сад Мажорель, дворцы, медресе Бен Юсуф. Честно: город сильно затуристичен и наценка тут выше, чем везде. Стоит двух дней, не больше, и лучше как база для выездов.
- Шефшауэн. Голубой город в горах Риф. Да, он весь в инстаграме, и да, он всё равно хорош. Приезжайте с ночёвкой: автобусы с однодневными экскурсиями уезжают к четырём, и после этого город становится нормальным.
- Айт-Бен-Хадду. Глиняный ксар на склоне, объект ЮНЕСКО, декорация к Гладиатору и Игре престолов. Идеально на рассвете, когда автобусы ещё не приехали.
- Мерзуга и дюны Эрг-Шебби. Если едете за Сахарой, то сюда, а не в Загору. Загора ближе к Марракешу, и её продают активнее, но дюны там низкие и разочаровывают. В Мерзуге дюны до 150 метров, и разница принципиальная. Закладывайте на дорогу два дня в одну сторону.
- Эс-Сувейра. Португальская крепость на океане, чайки, рыбный рынок прямо в порту, ветер. Самый расслабленный город страны и лучшее место, чтобы отдохнуть после медин.
- Ущелья Тодра и Дадес. Отвесные стены до трёхсот метров, дорога с серпантином, который на фотографиях выглядит нарисованным. По пути к дюнам, пропускать незачем.
- Волюбилис. Римский город под Мекнесом с мозаиками, оставленными под открытым небом. Туристов мало, тени нет совсем, идите утром.
- Мечеть Хасана II в Касабланке. Третья по величине мечеть мира, минарет 210 метров, стоит прямо над океаном, и часть пола стеклянная над водой. Единственная причина задерживаться в Касабланке.
- Высокий Атлас и Имлиль. База для подъёма на Тубкаль и для однодневных прогулок по берберским деревням. Два часа от Марракеша и совершенно другая страна.
Быт, культура и еда
Еда. Тажин это не блюдо, а посуда, и содержимое бывает очень разным, спрашивайте что именно. Кускус традиционно готовят по пятницам, и в этот день он свежий везде. Пастилья это сладко-солёный пирог с голубем или курицей, звучит странно, работает отлично. Харира это суп, которым разговляются в Рамадан, и его едят круглый год. Мятный чай наливают с высоты не ради шоу, а чтобы он насытился воздухом.
Уличная еда на Джемаа-эль-Фна это отдельный аттракцион, но выбирайте лавку, где едят местные, а не ту, чей зазывала громче.
Алкоголь легален, но не повсеместен. Продаётся в лицензированных ресторанах, барах при отелях и в отдельных секциях крупных супермаркетов вроде Carrefour и Marjane. В медине и в маленьких городах его нет. Пить на улице нельзя.
Одежда. В Марракеше и на побережье свободно, в Фесе, в горных деревнях и в маленьких городах плечи и колени лучше закрыть. Женщинам это заметно снижает количество внимания на улице. В мечети немусульман не пускают, кроме мечети Хасана II и нескольких музейных объектов.
Торг обязателен везде, кроме магазинов с ценниками. Стартовая цена завышена в три или четыре раза. Нормальная тактика: назовите треть, дальше идите к середине, и будьте готовы уйти. Уход это часть переговоров, вас окликнут.
Языки. Арабский и амазигский государственные, французский фактически второй язык администрации и бизнеса, на севере многие говорят по-испански, английский растёт в туризме, но за его пределами слабый. Французский тут выручает сильнее, чем английский.
Мелочи
- Розетки типа C и E, европейские, 220 вольт. Переходник не нужен.
- Часовой пояс UTC+1 круглый год, кроме месяца Рамадана, когда страна уходит на UTC+0. Разница с Москвой обычно минус два часа.
- Экстренные номера: полиция в городах 19, королевская жандармерия за городом 177, скорая и пожарные 15.
- Связь: Maroc Telecom, Orange и Inwi. Туристическая симка от 50 дирхамов с интернет-пакетом, оформляется по паспорту. Покрытие хорошее даже в пустыне вдоль основных дорог.
- Пятница это главный день молитвы, часть лавок закрывается на пару часов в середине дня. Выходные в Марокко суббота и воскресенье, как в Европе.
Маршруты, которые работают
Неделя, первый раз. Марракеш два дня, выезд на юг через перевал Тизи-н-Тишка с ночёвкой в Айт-Бен-Хадду, ущелья Тодра и Дадес, ночь в лагере в дюнах Мерзуги, возврат. Плотно, но это самая содержательная неделя, которую тут можно собрать.
Десять дней, север плюс юг. Прилёт в Танжер, Шефшауэн, Фес, Мекнес и Волюбилис, скоростным поездом до Касабланки, Марракеш, Эс-Сувейра. Без пустыни, зато без изматывающих переездов и почти всё поездом.
Пять дней, только Фес. База в медине, каждый день по одному кварталу, поездка в Волюбилис и Мекнес, ремесленные мастерские. Звучит скучно, работает лучше, чем галоп по пяти городам. Фес открывается только на третий день.
Неделя весной, Атлас. База в Имлиле, дневные выходы по берберским деревням, подъём на Тубкаль с ночёвкой в приюте, спуск, два дня в Марракеше на восстановление. Сейчас это ещё и способ оставить деньги там, где они нужнее всего.
Чего делать не надо. Не берите двухдневную поездку в Сахару из Марракеша с ночёвкой в Загоре. Её продают на каждом углу, она дешёвая, и она бессмысленная: примерно семь часов дороги в одну сторону ради невысоких дюн, которые фотографируются плохо и в памяти не остаются. Если хотите пустыню, это три дня минимум и только Мерзуга. Если трёх дней нет, потратьте их на Эс-Сувейру или Атлас и не жалейте.
Коротко: три вещи до вылета
Оставьте дрон дома. Его заберут на таможне, и вероятность получить его обратно при вылете заметно ниже, чем вам кажется.
Купите билеты на поезда на oncf-voyages.ma заранее, продажа открывается за 90 дней, и разница между ранней и поздней ценой доходит до полутора раз. Заодно поймёте, что скоростная линия до Марракеша ещё не построена, и не будете рассчитывать на два часа сорок минут.
Возьмите наличные евро или доллары и сразу разменяйте часть на мелкие купюры. Дирхамы заранее не купить, российские карты не работают, а сдачи с крупной купюры в медине не будет ни у кого.