Азия

Китай Китай размером с США, но с высокоскоростной железной дорогой длиной сорок с лишним тысяч километров, и это меняет всю логику планирования. Пекин и Шанхай это четыре с половиной часа на поезде, а не сутки. Поэтому маршрут строится не вокруг перелётов, а вокруг веток скоростной дороги. Стандартный первый заход это ось Пекин, Сиань, Шанхай, к которой по вкусу добавляется Чэнду с пандами или Гуйлинь с карстовыми горами. Юньнань, Синьцзян и Тибет это отдельные экспедиции, а Тибет ещё и требует специального разрешения. Индонезия Индонезия имеет экваториальный климат, с жаркой и влажной погодой круглый год. Малайзия Малайзия имеет тропический климат с жарким и влажным временем года. Монголия Монголия имеет континентальный климат, что означает холодные зимы и жаркие лета. Шри-Ланка Шри-Ланка имеет тропический климат с двумя сезонами дождей, а температура остается довольно постоянной круглый год. Лаос Лаос имеет тропический климат, который делится на два сезона: Пакистан Пакистан имеет разнообразный климат в зависимости от региона: Иран Иран имеет разнообразный климат, который сильно зависит от региона: Оман Оман имеет тропический и пустынный климат, с жарким летом и мягкой зимой. Мьянма Мьянма обладает тропическим климатом, с жарким и влажным летом, а также с достаточно теплой зимой. Бахрейн Бахрейн имеет пустынный климат, с жарким летом и мягкой зимой. Тайвань Тайвань имеет тропический климат, с жарким и влажным летом и мягкой зимой. Непал Непал это прямоугольник размером с Иллинойс, поставленный на ребро. За полторы сотни километров с юга на север страна поднимается от джунглей Тераи на семидесяти метрах над уровнем моря до восьмитысячников. Из-за этого перепада тут нет понятия «средней погоды» и «средней поездки»: в один и тот же день в Читване плюс тридцать пять и носороги, а в Горак Шепе минус десять и кислорода вдвое меньше. Планируется поездка не по километрам, а по высоте и по дням акклиматизации. Кыргызстан Кыргызстан имеет континентальный климат с жарким летом и холодной зимой. Сингапур Сингапур имеет тропический климат с высокой влажностью и температурами круглый год. Таджикистан Таджикистан имеет континентальный климат с жарким летом и холодной зимой. Узбекистан Узбекистан имеет континентальный климат с жарким летом и холодной зимой. Мальдивы Казахстан Казахстан это девятая по площади страна мира, размером примерно с Западную Европу, при населении в двадцать миллионов. Практически это значит, что расстояния тут не европейские, а австралийские: от Алматы до Астаны 1200 километров, до Актау на Каспии 2700, а между интересными точками лежат сотни километров степи без заправок. Внутренние перелёты здесь не роскошь, а необходимость. Филиппины Всё планирование Филиппин это вопрос перемещений. Если вы это недооценили, поездка превратится в аэропорты. Индия Индия это не страна в привычном смысле, а субконтинент с миллиардом четырьмястами миллионами человек, двадцатью двумя официальными языками и климатом от гималайских ледников до тропиков Кералы. Отсюда главное правило планирования: не пытайтесь охватить. Стандартные куски, между которыми выбирают, это Золотой треугольник (Дели, Агра, Джайпур) с Раджастаном, юг с Кералой, Тамилнадом и Гоа, Гималаи с Ладакхом и Химачалом, и восток с Варанаси и Калькуттой. Расстояния огромные: Дели и Керала это два с половиной часа лёта или сорок часов поезда. Япония Япония это архипелаг длиной три тысячи километров, вытянутый с севера на юг так, что на Хоккайдо в это же время лежит снег, а на Окинаве плюс двадцать пять и коралловые рифы. Но для первой поездки география проще, чем кажется: почти всё, ради чего сюда едут впервые, лежит на одной линии синкансэна между Токио и Хиросимой. Токио, Хаконэ, Киото, Нара, Осака, Хиросима нанизаны на неё как бусины. Камбоджа Камбоджа маленькая только на карте. По площади она примерно как половина Германии, но устроена так, что расстояния съедают время быстрее, чем ожидаешь. Всё крутится вокруг озера Тонлесап и Меконга: в центре плоская равнина с рисовыми полями, на северо-западе Сием Рип с Ангкором, на юге Пномпень и выход к морю, на северо-востоке холмы Мондолькири и Ратанакири, куда от столицы ехать целый день. Дороги за последние пять лет стали заметно лучше, но средняя скорость на них всё равно около 50 километров в час, а внутренних рейсов почти нет. Отсюда простое правило: за неделю нормально влезают два места, за десять дней три. Всё остальное превращается в автобусный тур с видом на спинку кресла. Южная Корея Южная Корея это около 100 тысяч квадратных километров, примерно как Исландия, и почти три четверти этой площади занимают горы. Страна компактная: скоростной поезд довозит из Сеула в Пусан, то есть с одного конца на другой, за два с половиной часа. Логистика тут не проблема вообще. Проблема в другом: в Сеуле и вокруг него живёт примерно половина населения страны, вся инфраструктура выстроена под столицу, и приезжий по инерции проводит там всю поездку. Между тем Корея за пределами Сеула это другая страна: Пусан с портом и горами, Кёнджу с курганами королей, деревни с домами под черепицей, вулканический Чеджу. Правильный маршрут это Сеул плюс минимум одна точка, и на неё стоит закладывать не полдня, а два. Вьетнам Вьетнам вытянут вдоль моря на 1650 километров, и это главное, что нужно понять до покупки билетов. От Ханоя до Хошимина примерно как от Москвы до Сочи, только с тремя разными климатами по дороге. Когда на севере плюс двенадцать и морось, в центре сухо и солнечно, а на юге тридцать три и духота. Поэтому вопрос «когда лучше ехать во Вьетнам» бессмысленный: ехать надо в конкретный регион в конкретный месяц. И поэтому же попытка охватить всю страну за неделю заканчивается тем, что вы проводите половину отпуска в аэропортах. Тайланд Таиланд кажется самой простой страной на свете: дёшево, тепло, всё придумано за вас. Именно поэтому его правила меняются быстрее, чем успевают обновляться статьи. За последние два года здесь дважды переписали срок безвиза, ввели обязательную электронную карту прибытия, заново запретили каннабис и отменили дневной запрет на алкоголь. Гонконг Гонконг это 1110 квадратных километров и примерно 7,5 миллиона человек, то есть один из самых плотных городов мира. И одновременно самое устойчивое заблуждение о нём: что это сплошной небоскрёб. На деле около сорока процентов территории занимают загородные парки и заповедники, а всего в состав входит больше двухсот пятидесяти островов. Устроено это как три разных мира в получасе езды друг от друга: остров Гонконг с деловым центром и трамваями, Коулун с рынками и плотной уличной жизнью, и Новые Территории с горами, пешеходными тропами и рыбацкими деревнями. Ошибка почти всех приезжих в том, что они видят первые два и уезжают. Заложите хотя бы один день на третий. Туркменистан Туркменистан это примерно 491 тысяча квадратных километров, больше Испании, и около восьмидесяти процентов этой территории занимает пустыня Каракумы. Ашхабад стоит на юге, у самой иранской границы, остальные точки разбросаны на сотни километров. Но география тут не главное ограничение. Главное в том, что перемещаться свободно по стране нельзя: туристическая виза выдаётся через лицензированное агентство под согласованный заранее маршрут, и по стране вы едете с водителем и сопровождающим. Поэтому вопрос при планировании звучит не так, как везде. Не что вы хотите посмотреть, а что вам согласуют. Это самая закрытая страна из тех, куда в принципе можно приехать туристом, и относиться к поездке надо соответственно.