Япония это архипелаг длиной три тысячи километров, вытянутый с севера на юг так, что на Хоккайдо в это же время лежит снег, а на Окинаве плюс двадцать пять и коралловые рифы. Но для первой поездки география проще, чем кажется: почти всё, ради чего сюда едут впервые, лежит на одной линии синкансэна между Токио и Хиросимой. Токио, Хаконэ, Киото, Нара, Осака, Хиросима нанизаны на неё как бусины.
Главная ошибка планирования тут не в расстояниях, а в темпе. Япония вознаграждает медленное движение: три города за две недели дают больше, чем восемь. И второе: Токио и Киото это не две версии одного, а два разных мира, и обоим нужно минимум по четыре дня.
Что изменилось за последний год, и это ощутимо по деньгам. С 1 июля 2026 года налог на выезд из страны вырос втрое, с 1000 до 3000 иен с человека, и он уже включён в цену авиабилета. С 1 марта 2026 года Киото поднял налог на проживание, максимальная ставка теперь 10 000 иен с человека за ночь. С 1 ноября 2026 года полностью меняется система tax free: магазины перестанут снимать налог сразу, вы будете платить полную цену и возвращать 10 процентов в аэропорту. Japan Rail Pass дорожает с 1 октября 2026 года. И хорошая новость на фоне остального: иена очень слабая, около 166 за доллар. Все цифры ниже актуальны на 3 августа 2026 года.
Виза и въезд
Гражданам США, стран ЕС, Великобритании, Канады, Австралии и ещё примерно семидесяти стран виза не нужна: 90 дней для туризма. Паспорт должен быть действителен на весь срок пребывания, требования «шесть месяцев сверху» нет.
Про JESTA, о которой уже пишут все. Япония приняла закон о введении электронного разрешения на въезд для безвизовых стран, но запускать его будут не раньше 2028 финансового года, крайний срок по закону 31 марта 2029 года. Обсуждаемая цена от 2000 до 3000 иен. Для поездок в 2026 и 2027 годах JESTA не нужна, и если вам где-то предлагают её оформить, это мошенники.
А вот что реально нужно, так это Visit Japan Web. Это официальный бесплатный сервис, где вы заранее заполняете иммиграционную и таможенную декларацию и получаете QR-коды. Формально можно и по старинке, бумажками в самолёте, но с QR-кодами вы проходите за минуты. Регистрируйтесь дома, на каждого члена семьи.
На границе снимают отпечатки пальцев и фотографируют.
Деньги
Валюта иена. В начале августа 2026 года доллар стоит около 166 иен, и это исторически очень слабый уровень. Для американца это значит, что Япония сейчас дешевле, чем была десять лет назад, а ужин, который в Нью-Йорке стоит 80 долларов, здесь обойдётся в 30.
Про наличные. Карты сейчас принимают почти везде в городах, но наличные всё ещё нужны: маленькие рестораны, храмы, автоматы с билетами, рынки, автобусы в глубинке. Держите при себе от 10 до 20 тысяч иен.
Где снимать. Иностранные карты работают не во всех банкоматах: гарантированно принимают банкоматы в комбини Seven Eleven и на почте. Обычные японские банки часто отказывают.
Транспортные карты Suica и Pasmo. Самый надёжный путь для владельца айфона это добавить Suica прямо в Apple Wallet и пополнять картой. На Android это работает только с японскими телефонами. Ими же платят в автоматах и магазинах.
Порядок цен. Миска рамена от 900 до 1400 иен, обеденный сет от 1000 до 1800, ужин с сашими и пивом от 3000 до 6000 на человека. Кофе от 400 до 700. Онигири в комбини 150. Номер в приличном отеле в Токио от 15 000 до 30 000 иен, бизнес-отель от 9000, рёкан с ужином и завтраком от 25 000 на человека.
Разумный дневной бюджет: от 90 до 130 долларов на человека при скромном варианте, от 180 до 260 при комфортном.
Чаевые не приняты категорически. Оставленные на столе деньги вам вернут, догнав на улице.
Tax free: система меняется 1 ноября 2026 года
Как было. Вы показывали паспорт в магазине, и десятипроцентный налог сразу не брали. Действовал лимит в 500 000 иен на расходники, а продукты и косметику запечатывали в пакет.
Как станет с 1 ноября 2026 года. Вы платите полную цену с налогом, сохраняете чеки, сканируете QR-код с чека и регистрируете покупки на сайте J-TaxRefund. В аэропорту при вылете проходите через киоск, показываете паспорт и покупки таможне, и вам возвращают налог на карту, в электронный кошелёк или наличными.
Что стало лучше: лимит в 500 000 иен отменён, специальная упаковка больше не нужна.
Что стало хуже: деньги вы отдаёте вперёд, возврат надо оформить в течение 90 дней, а товары иметь при себе при вылете.
Практический вывод: закладывайте лишние 40 минут в аэропорту и не сдавайте покупки в багаж до прохождения процедуры.
Сборы и налоги, о которых не пишут в цене
Налог на выезд. С 1 июля 2026 года 3000 иен с человека вместо прежней тысячи, платят все, включая детей. Включён в цену билета.
Налог на проживание. С 1 марта 2026 года Киото ввёл самую высокую в стране шкалу, привязанную к цене номера за человека за ночь: 200 иен при цене до 6000, 400 при цене от 6000 до 20 000, 1000 при цене от 20 000 до 50 000, 4000 при цене от 50 000 до 100 000 и 10 000 иен при цене от 100 000. В Токио и Осаке ставки заметно ниже.
Восхождение на Фудзи. На всех четырёх тропах обязательный сбор 4000 иен с человека и дневной лимит. Регистрироваться надо заранее онлайн и получать QR-код. Ночной подъём без брони горной хижины запрещён. Сезон примерно с начала июля до начала сентября.
Транспорт
Синкансэн: Токио и Киото два часа двадцать минут, Токио и Осака два сорок, Токио и Хиросима четыре часа.
Про Japan Rail Pass и главный вопрос, который все задают. После подорожания 2023 года пасс перестал быть автоматически выгодным. В 2026 году он стоит 50 000 иен за 7 дней, 80 000 за 14 и 100 000 за 21 день, и с 1 октября 2026 года цены снова растут. Считайте под свой маршрут: билет Токио и Киото в одну сторону около 14 000 иен, то есть Токио, Киото, Токио плюс пара выездов пасс не окупает. Отдельно существуют региональные пассы, которые часто выгоднее.
Тонкость: пассом нельзя ездить на Nozomi и Mizuho без доплаты, придётся брать Hikari.
Багаж. На синкансэне действует обязательное бронирование места для крупного багажа, без брони штраф 1000 иен. Проще другое: takkyubin, служба доставки багажа. За 2000 или 2500 иен чемодан заберут из отеля в Токио и доставят в Киото на следующий день.
Такси дорогое: посадка от 500 иен, поездка по центру Токио легко выходит в 3000. Машина не нужна нигде, кроме Хоккайдо, Окинавы и глубинки, и там нужно международное водительское удостоверение образца 1949 года, а не 1968-го, иначе прокат откажет.
Безопасность
Япония одна из самых безопасных стран мира.
Землетрясения. Поставьте приложение Yurekuru Call или включите японские экстренные оповещения: они предупреждают за десятки секунд до толчка. При толчке не бежать на улицу, а укрыться под столом и отойти от окон.
Тайфуны. Сезон с июля по октябрь, пик в августе и сентябре. Это отменённые поезда и рейсы, прогноз известен за несколько дней.
Жара. Японское лето это влажные тридцать пять и выше, тепловые удары уносят десятки жизней ежегодно.
Про закон. Отдельная ловушка для американцев: ряд обычных лекарств, включая аддерол и вообще амфетамины, а также некоторые препараты с псевдоэфедрином, в Японию ввозить нельзя вообще, даже по рецепту. За это задерживают в аэропорту. Проверьте на сайте министерства здравоохранения и оформите разрешение Yakkan Shoumei заранее.
Здоровье
Вода из-под крана питьевая по всей стране. Медицина отличная, но платная и с формальностями, страховка обязательна.
Аллергии и еда: объяснить ограничения сложно даже с переводчиком, потому что даси на основе рыбы есть почти во всём. Распечатайте карточку на японском.
Когда ехать
Апрель это сакура, лучшее и худшее время одновременно: красиво, всё забронировано, цены максимальные. Цветение в конкретном городе длится около недели, предсказать точно нельзя.
Май, особенно вторая половина, идеально.
Июнь это сезон дождей почти по всей стране, кроме Хоккайдо, который дождей не знает.
Октябрь и ноябрь это осенние клёны, по красоте не уступает сакуре, а по погоде превосходит. Момидзи в Киото это конец ноября.
Зима: холодно, но сухо и ясно, отличная видимость Фудзи, лыжи на Хоккайдо и онсэны.
Даты, которых надо избегать: Золотая неделя с конца апреля по начало мая, Обон в середине августа, новогодние дни с 29 декабря по 3 января.
Куда ехать
- Токио. Минимум четыре дня, и он один оправдывает поездку.
- Киото. Тысяча семьсот храмов. Приходите в Фусими Инари до семи утра, и он будет ваш.
- Нара. Гигантский Будда и олени, которые кланяются за печенье и иногда кусаются.
- Осака. Еда, ради которой сюда едут сами японцы.
- Хиросима и Миядзима. Тяжело и обязательно.
- Хаконэ. Онсэны с видом на Фудзи в двух часах от Токио.
- Канадзава. Сад Кэнроку-эн и самурайский квартал.
- Такаяма и Сиракава-го. Дома под соломенными крышами, зимой сказочно.
- Хоккайдо. Лучший порошковый снег на планете, крабы, лаванда в июле.
- Окинава. Субтропики и отдельная культура Рюкю.
- Кумано Кодо. Древние паломнические тропы для тех, кто хочет ходить пешком.
Быт, культура и еда
Тишина в транспорте: по телефону не говорят. Обувь снимают везде, где есть ступенька и тапочки. Мусорных урн на улицах почти нет, свой мусор носят с собой. На эскалаторе в Токио стоят слева, в Осаке справа.
Не ограничивайтесь суши: рамен, удон, соба, тонкацу, окономияки, якитори, тэмпура, кайсэки. В комбини лежит еда, которая в большинстве стран сошла бы за ресторанную.
Палочки не втыкают в рис вертикально. Суп пьют из миски. Хлюпать лапшой прилично и даже ожидаемо.
Татуировки. Во многих онсэнах вход с ними до сих пор запрещён. Проверяйте заранее или ищите места с пометкой tattoo friendly.
Мелочи, которые экономят нервы
- Розетки: тип A, как в США, но напряжение 100 вольт. Вилка подходит, современная техника работает, старые приборы могут греться.
- Часовой пояс: UTC плюс 9, плюс 13 часов к Нью-Йорку. Летнего времени нет.
- Экстренные телефоны: 110 полиция, 119 скорая и пожарные. Туристическая линия на английском 050-3816-2787.
- Комбини это инфраструктура: банкоматы, туалеты, еда, доставка багажа.
- В онсэн заходят голыми, мыться надо до бассейна, полотенце в воду не опускают.
Маршруты, которые работают
Неделя, первый раз. Токио четыре дня, синкансэн в Киото на три с выездом в Нару. Пасс не нужен.
Десять дней, классика. Токио четыре дня, Хаконэ с онсэном одна ночь, Киото четыре дня, Осака или Нара на день.
Две недели. То же плюс Хиросима с Миядзимой и Канадзава или Такаяма. Здесь пасс уже может окупиться.
Две недели зимой. Токио, Киото, потом Хоккайдо с лыжами.
Чего не делать. Не берите Токио, Киото, Хиросиму, Хоккайдо и Окинаву за две недели. Не покупайте JR Pass, не посчитав его под маршрут. Не планируйте поездку на Золотую неделю, Обон и новогодние дни. Не тащите чемодан в синкансэн, отправьте его takkyubin. И не рассчитывайте попасть в онсэн с татуировкой без предварительной проверки.
Коротко
Три вещи, которые надо сделать до вылета. Первое, зарегистрироваться в Visit Japan Web и получить QR-коды на каждого члена семьи. Второе, посчитать JR Pass под конкретный маршрут и купить до 1 октября 2026 года, если он выгоден. Третье, проверить свои лекарства на предмет запрета ввоза и при необходимости оформить Yakkan Shoumei заранее.